Alejandro Puerto
Las temperaturas récord registradas en Francia la semana pasada pueden haber desaparecido, pero los coches que fueron prohibidos en París durante la ola de calor permanecerán fuera de la carretera bajo nuevas medidas para eliminar el smog.
A partir del lunes (1 de julio), la lista de vehículos más antiguos y contaminantes prohibidos en la capital francesa durante el día se ampliará para incluir vehículos diesel, camiones y motocicletas de más de 13 años de antigüedad, una medida dirigida a decenas de miles de vehículos.
Los automovilistas que no respeten la prohibición, que se puso a prueba durante el período de calor, se enfrentan a una multa de 68 euros (104,50 dólares de los EE.UU.), que se eleva a 135 euros para camiones y autobuses.
Más allá de los límites de la ciudad, las autoridades también están tomando medidas drásticas contra los contaminadores en los 47 distritos que componen la región del Gran París.
A partir del lunes, la actual prohibición parisina de los vehículos diesel de más de 18 años y de los vehículos de gasolina de más de 21 años se ampliará a un nuevo cinturón de “bajas emisiones” que rodeará la ciudad.
La medida se dirige a 30.000 vehículos en la región del Gran París, que alberga a unos 5,5 millones de personas.
Sin embargo, a diferencia de lo que ocurre en el centro de París, los delincuentes de los suburbios, donde la dependencia del automóvil es mayor, no se enfrentan a ningún castigo durante los dos primeros años de la prohibición.
El gobierno aceptó un “período de aprendizaje” sin castigos durante dos años después de la resistencia de algunos alcaldes que temían que la prohibición pudiera reavivar la ira de las protestas del “chaleco amarillo”, que estallaron el año pasado debido al aumento de los precios del combustible.
“No queremos imponer el medio ambiente a las personas, sino más bien que sea aceptado como el resultado del diálogo”, dijo la semana pasada a la prensa el Sr. Patrick Ollier, jefe de la región del Gran París, que está formada por París y sus suburbios más cercanos.
La contaminación del aire causa 48.000 muertes adicionales al año en Francia, según el servicio de salud, lo que la convierte en la segunda mayor causa de muerte del país después del tabaco, por delante del alcohol.
La alcaldesa de París, Anne Hidalgo, socialista, ha estado en una cruzada para desterrar el velo de niebla tóxica que periódicamente envuelve a la capital francesa, dando más espacio a los ciclistas, los peatones y el transporte público.
El objetivo de la ciudad es eliminar gradualmente el uso de los coches diesel para cuando se celebren los Juegos Olímpicos de verano en 2024.
El gobierno centrista del presidente Emmanuel Macron también ha hecho de la protección del medio ambiente una prioridad.
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